2024世界智能网联汽车大会：自动驾驶技术迈入新时代，中国智能汽车产业迎新机遇

2024年10月17日，世界智能网联汽车大会在北京亦庄拉开帷幕，标志着中国自动驾驶产业发展的重要里程碑。工业和信息化部部长金壮龙指出，我国智能网联汽车产业已取得显著成果，呼吁各方共同建设自动驾驶数据共享和模型训练平台。随着大算力、大数据和大模型的快速发展，高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破，智能网联汽车产业也将迎来全新的发展阶段。

在大会开幕式上，发布了全球智能网联汽车的十大技术突破。这些突破包括基于大模型的汽车人工智能技术、智能化和网联化的技术融合、中央计算式架构的实践推进、智能底盘提升整车性能、自动驾驶系统安全技术的完善、车云数据闭环创新、L2级辅助驾驶的规模化落地、L3级及以上智能网联汽车研发加速、全球主要国家在立法方面的进展以及自动驾驶法规标准的全球化研究。

近年来，得益于政策支持、技术突破及企业布局，自动驾驶产业加速发展。2020年，国家发改委等部门发布了《智能汽车创新发展战略》，明确提出建设中国标准智能汽车的目标。随后，交通运输部出台了多项政策支持自动驾驶技术发展和应用。2023年，交通运输部发布了《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，为自动驾驶运输服务的安全应用提供指导。

2024年，政府工作报告再次强调了巩固智能网联新能源汽车产业优势的目标。工信部等四部门于6月发布了智能网联汽车试点方案，覆盖了北京、上海、广州等七座城市。在此次大会开幕式上，工信部官员郭守刚表示，智能网联汽车的准入和上路试点即将进入测试评估阶段，成功通过评估的车辆将获得上路许可。

目前，全国已有51座城市出台了自动驾驶试点政策，并在开放测试道路和应用场景等方面提供支持。北京市今年6月发布了《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》，支持自动驾驶汽车应用于公共交通和网约车服务。上海在7月发布了无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，首批四家企业获得测试许可。

技术方面，中国的智能网联汽车产业体系已初步成型，涵盖芯片、传感器、计算平台等关键环节，并在一些核心技术如人机交互、线控转向等领域取得领先地位。近年来，多家企业如华为、小鹏、商汤等积极推进面向量产的端到端自动驾驶解决方案，推动技术发展进入AI时代。

随着技术的不断突破，越来越多的整车制造商和科技公司参与到自动驾驶的研发与应用中。自动驾驶出行服务商萝卜快跑已经在多个城市开展载人测试运营服务。此外，今年6月工信部等四部门公布了智能网联汽车准入试点名单，长安汽车、比亚迪、蔚来等车企入选。

在大模型技术、算力提升以及政策和市场需求的多重推动下，中国的自动驾驶技术正迈向更加成熟，智能网联汽车产业即将迎来新的发展阶段。

标题：2024世界智能网联汽车大会：自动驾驶技术迈入新时代，中国智能汽车产业迎新机遇

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